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Construcción de Tren Maya iniciará a finales de 2019: Fonatur

'La licitación sale en tres meses, el tramo fuerte de la licitación será para fin de año”.- Jiménez Pons



Construcción de Tren Maya iniciará a finales de 2019: Fonatur

(Twitter)

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28/01/2019 20:20 / Ciudad de México

A finales del 2019 comenzaría la construcción del Tren Maya por donde ya existe la vía férrea y en el 2020, donde no hay rieles, que es tramo comprendido entre Escárcega, Chetumal y Cancún, detalló Rogelio Jiménez Pons, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) en enlace telefónico con reporteros, dado que una alergia le impidió acudir a Palacio Nacional.

Al finalizar la reunión del presidente Andrés Manuel López Obrador donde se revisaron las fórmulas para la licitación del Tren Maya, Jiménez Pons precisó que desde diciembre, comenzó la construcción de obra preliminar, pero “la licitación sale en dos, tres meses y tenemos que esperar otros tres meses más; entonces, el tramo fuerte de la licitación será para fin de año, la obra física”.

El responsable de la construcción del Tren Maya detalló que se prevé que en un par de meses se lancen la tres primeras licitaciones mixtas, con participación del gobierno e iniciativa privada, para cubrir todo el primer tramo del ferrocarril sobre rieles existentes.

“Se está preparando la licitación del primer tramo en el que ya existen vías, los primeros consorcios que son tramos de mil 100 millones de dólares, van a salir este año tres licitaciones o cuatro, realmente van a salir tres porque la cuarta es una cosa que tiene ya aquí una empresa que tiene una concesión de la carretera, son tres licitaciones para este año y solo se están afinando detalles con Hacienda para ver ya el sistema final, pero son licitaciones para consorcios” detalló Jiménez Pons.

Estos tramos van de Palenque, Escárcega y hasta la frontera con Yucatán y Chichen Itzá, y se espera contar con la participación de empresas canadienses, europeas y de un grupo ítalo japonés.

Por su parte, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú estimó que estudios técnicos de tipo geológico, impacto ambiental, la trayectoria de la vía y los pasajeros del Tren Maya, van a costar 150 mil millones de pesos y contarán con expertos de varias instituciones.