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octubre 18, 2021

Chiapas

FOTOS: Así será la estación Palenque del Tren Maya

Fonatur presentó los diseños conceptuales de la estación terminal del Tren Maya en la ciudad de Palenque, Chiapas.

MÉXICO.- El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) presentó los diseños conceptuales de la estación terminal del Tren Maya en la ciudad de Palenque, Chiapas.

La estación estará ubicada en la zona del antiguo aeropuerto y será la terminal suroriente del nuevo sistema ferroviario de pasajeros. Contará con espacios para viajeros con áreas de espera, locales comerciales, restaurante, servicios y operación.

El diseño fue realizado por DAFDF Arquitectura y Urbanismo, firma mexicanaholandesa con amplia experiencia. La visión es “combinar los temas de urbanismo y arquitectura con la ambición de llegar a resultados contemporáneos, sustentables, creativos y visionarios sin perder el enfoque en el contexto local, la cultura y el marco social”.

El diseño conceptual

Su arquitectura está inspirada en el arte antiguo y arquitectura vernácula. El edificio de la estación se levanta de su entorno natural como una gran cubierta en puente sobre cuatro apoyos. Así librará los diferentes niveles topográficos y dando protección generosa bajo su cuerpo.

Con su elaboración simétrica, sus superficies facetadas, y sus tonos verdes, recuerda la máscara funeraria de Pakal “el Grande”, quien llevó a Palenque a un gran esplendor durante el período Clásico Maya.

El edificio se estructura a partir de dos líneas de columnas de concreto altas e inclinadas que perfilan las vías y el espacio técnico bajo las mismas, anclando el edificio y soportando la estructura metálica expresiva y más ligera de la cubierta.

Requerimientos climáticos

La forma de la estación se diseñó en función de los requerimientos climáticos. Por su composición de triángulos interconectados se consolida una estructura completamente rígida con suficiente resistencia contra viento y fuerzas sísmicas. 

El amplio techo protege a los usuarios del calor intenso del sol y de las fuertes lluvias de Chiapas. La inclinación de la cubierta asegura un rápido paso del agua pluvial. Sus variadas alturas provocan una termodinámica por convección, y sus cuatro lados abiertos permiten una ventilación cruzada de todas las direcciones del viento.

La estación iniciará su construcción en los próximos meses y estará a cargo del consorcio constructor del tramo 1: Mota Engil y China Construction Communications Company.

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