La Secretaría de Comunicaciones y Transportes estatal emitió hoy la convocatoria de licitación internacional del Proyecto Ejecutivo de la vía ferroviaria que irá de villa Estación Chontalpa hacia el puerto petrolero de Dos Bocas.

De acuerdo con el titular de la dependencia, Aquiles Domínguez Cerino, se trata de una obra estratégica que permitirá al estado consolidar un sistema multimodal de comunicaciones y aprovechar las ventajas comparativas de su ubicación geográfica.

En rueda de prensa, expuso que los requerimientos de participación pueden consultarse por parte de las empresas interesadas en Compranet o en las ventanillas de la Secretaría de Administración y Finanzas (SAF).

Indicó que el costo estimado del Proyecto Ejecutivo es superior a los 20 millones de pesos y el tiempo de entrega a partir de esta fecha se calculó en ocho meses.

Lo anterior, agregó, permitirá con anticipación realizar los cabildeos para que a la brevedad se disponga de los recursos para iniciar la construcción de la red que tendrá una longitud de 96.5 kilómetros.

Estableció que el costo aproximado de construcción de la obra ronda entre mil 500 y dos mil millones de pesos y el Proyecto Ejecutivo servirá para establecer lo que se necesita, el tiempo de ejecución, cómo se realizará el proceso, así como los materiales que se emplearán.

Esto, "entre otras cosas necesarias para concretar la vía que podría incorporarse a la red ferroviaria Sureste antes llamada Chiapas-Mayab".

Domínguez Cerino expuso que previamente se concluyeron los estudios de Prefactibilidad y de Estudio de Mercado e Impacto Socioeconómico, Financiero y Ambiental, los cuales resultaron aprobatorios.

De esta manera, se dio el siguiente paso para la realización del Proyecto Ejecutivo de la vía que atravesará los municipios tabasqueños de Huimanguillo, Cárdenas, Cunduacán, Comalcalco y Paraíso.

El funcionario subrayó que ya se cuenta con la donación de los derechos de vía que pertenecía a Petróleos Mexicanos (Pemex).

Abundó que para cubrir el costo del Proyecto Ejecutivo ya se tiene el compromiso de Banobras, a través de Fonadin, de realizar la aportación del 50 por ciento y el resto será cubierto a través del Fidesur y el gobierno de Tabasco.

Para poder participar, precisó, se requiere dejar una garantía o fianza de ocho y medio millones de pesos, ya que no habrá anticipos para el inicio del proyecto.

Destacó que entre los estudios ya realizados se estiman beneficios con la transportación hacia el Puerto de Dos Bocas, de productos petroleros con una carga anual de hasta millón y medio de toneladas.

Asimismo, para el traslado de grava –cerca de cinco millones de toneladas– que realizará una empresa tabasqueña hacia Holanda, luego de ganar un concurso internacional por los estándares del producto estatal.

Consideró que la construcción de la red detonará el desarrollo del estado, liberará la carga de los saturados puertos de Veracruz y Coatzacoalcos, y fomentará el desarrollo de parques industriales en la zona.

Por lo tanto, estimó que las empresas obtendrán importantes beneficios en costos de transportación hacia el puerto, además de que será una puerta de entrada a Centroamérica, a través de México.





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