Martes, 18 de Junio del 2013
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| Publicada: 05:06 del 30/06/2012 -- Ciudad: Ciudad de México |  (0) |
Desempeño eficiente
La 6ta generación del Serie 3 adopta nuevas exigencias de eficiencia, sin perder la esencia de sedán deportivo
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Redacción
Desde su lanzamiento en 1975, la Serie 3 de BMW se convirtió en el modelo
favorito de los seguidores
de la firma bávara, y su nuevo exponente dispone de cualidades para mantener esa preferencia.
La aplicación del concepto EfficientDynamics en su sentido más amplio ayudó a que la sexta generación de la Serie 3 mantenga la emotividad de siempre, como en el caso del 328i Sport Line, que con un motor de cilindrada contenida exhibe un desempeño por demás estimulante.
EfficientDynamics significa tecnologías aplicadas como la sobrealimentación TwinPower Turbo, o la inyección directa de combustible, gracias a las que logra extraer de su 4 cilindros de 2.0 litros hasta 245 caballos de potencia y 258 libras por pie de par motor.
También se refiere a la reducción del peso vehicular y al aumento en la rigidez estructural del chasis. De esa manera un 328i, sin ser el más potente en la gama de la Serie 3, garantiza satisfacción cada vez que se le conduce.
Más aún, su nueva caja automática de 8 velocidades extrae lo mejor del propulsor, al mismo tiempo que ayuda a evitar consumos de combustible excesivos al disponer prácticamente siempre de una relación más alta.
Además cuenta con sistemas como el auto apagado y encendido en altos, o "start/stop", la regeneración de la energía liberada en frenadas y un modo de manejo ECO PRO.
Todo lo anterior se traduce en que en condiciones normales de manejo, el 328i Sport Line puede llegar a rendir de manera combinada hasta 15.8 kilómetros por litro, una cifra hasta hace poco reservada para modestos autos subcompactos.
Empero, como buen Serie 3, el nuevo 328i no renuncia en ningún momento al alto desempeño. Escapaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 5.9 segundos, pero más allá de los números, este auto transmite sensaciones más propias de un deportivo que de un sedán, que si bien es europeo, su corte es familiar.
Ocurre que el turbo hace su función con prontitud, y desde apenas pasadas las mil revoluciones por minuto se dispone de la mayor parte de la fuerza de torsión, que por otro lado es transmitida al eje trasero, al estilo BMW, con lo que ese coleteo típico en autos deportivos está siempre presente.
No obstante, su deportividad también es notoria en una puesta a punto de suspensiones un tanto rígida. Probablemente un mejor balance entre desempeño y confort de marcha sería deseable para el uso diario. En su interior encontramos una cabina más amplia y refinada, con un diseño más depurado y ergonómico, claramente enfocado al conductor.
Según la versión que se trate, Luxury, Modern o Sport, se pueden encontrar materiales como aluminio, cuero y madera con un acabado natural de aspecto orgánico.
El equipo incluye el sistema BMW Connect, iDrive, navegación, asientos forrados en cuero, sonido Harman Kardon de alta fidelidad, bluetooth, y mucha seguridad con control de estabilidad, frenos ABS y bolsas de aire que protegen todo el habitáculo.
/dfd
--- ABC
La aplicación del concepto EfficientDynamics en su sentido más amplio ayudó a que la sexta generación de la Serie 3 mantenga la emotividad de siempre, como en el caso del 328i Sport Line, que con un motor de cilindrada contenida exhibe un desempeño por demás estimulante.
EfficientDynamics significa tecnologías aplicadas como la sobrealimentación TwinPower Turbo, o la inyección directa de combustible, gracias a las que logra extraer de su 4 cilindros de 2.0 litros hasta 245 caballos de potencia y 258 libras por pie de par motor.
También se refiere a la reducción del peso vehicular y al aumento en la rigidez estructural del chasis. De esa manera un 328i, sin ser el más potente en la gama de la Serie 3, garantiza satisfacción cada vez que se le conduce.
Más aún, su nueva caja automática de 8 velocidades extrae lo mejor del propulsor, al mismo tiempo que ayuda a evitar consumos de combustible excesivos al disponer prácticamente siempre de una relación más alta.
Además cuenta con sistemas como el auto apagado y encendido en altos, o "start/stop", la regeneración de la energía liberada en frenadas y un modo de manejo ECO PRO.
Todo lo anterior se traduce en que en condiciones normales de manejo, el 328i Sport Line puede llegar a rendir de manera combinada hasta 15.8 kilómetros por litro, una cifra hasta hace poco reservada para modestos autos subcompactos.
Empero, como buen Serie 3, el nuevo 328i no renuncia en ningún momento al alto desempeño. Escapaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 5.9 segundos, pero más allá de los números, este auto transmite sensaciones más propias de un deportivo que de un sedán, que si bien es europeo, su corte es familiar.
Ocurre que el turbo hace su función con prontitud, y desde apenas pasadas las mil revoluciones por minuto se dispone de la mayor parte de la fuerza de torsión, que por otro lado es transmitida al eje trasero, al estilo BMW, con lo que ese coleteo típico en autos deportivos está siempre presente.
No obstante, su deportividad también es notoria en una puesta a punto de suspensiones un tanto rígida. Probablemente un mejor balance entre desempeño y confort de marcha sería deseable para el uso diario. En su interior encontramos una cabina más amplia y refinada, con un diseño más depurado y ergonómico, claramente enfocado al conductor.
Según la versión que se trate, Luxury, Modern o Sport, se pueden encontrar materiales como aluminio, cuero y madera con un acabado natural de aspecto orgánico.
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