Viernes, 24 de Mayo del 2013
SÍGUENOS
| Publicada: 05:00 del 14/07/2012 -- Ciudad: Ciudad de México |  (0) |
Deportivo, sigue siendo el rey
Con s638 caballos, el Corvette ZR1 sigue siendo icono americano que se pone al tú por tú con exóticos europeos
231856D1
Recibe las noticias desde tu PIN Blackberry
Recibe las noticias desde tu PIN Blackberry
Redacción
El Chevrolet Corvette ZR1
es un exótico americano
pues sus especificaciones
son dignas de autos
deportivos más costosos, que habitualmente
tienen acento europeo.
Para empezar, tiene construcción en fibra de carbón en muchos de elementos.
La construcción de un Corvette básico ya es de por sí ligera, pues tiene carrocería de fibra de vidrio y piso de madera especial.
La construcción de fibra de carbón es muy costosa pero ofrece el beneficio de mayor solidez estructural además de ser ligera.
Tiene un V8 supercargado con una potencia de 638 caballos.
Siendo un deportivo genuino solo se ofrece con transmisión manual. La caja es Tremec manual de seis velocidades.
De acuerdo con General Motors la velocidad máxima del Corvette ZR1 es de 328 km/h y acelera de 0 a 96 km/h (60 mph) en 3.4 segundos.
Hace el cuarto de milla en 11.3 segundos a una velocidad de 209.6 km/h y su aceleración lateral es de 1.05 g's en un skidpad es decir pista circular.
Los enormes frenos de disco Brembo ventilados y barrenados tienen discos de cerámica y carbón, material que de nueva cuenta se reserva solo a autos más costosos.
La suspensión tiene construcción en aluminio y amortiguadores magnéticos continuamente variables.
La versión ZR1 se distingue de los otros Corvette en primer lugar por su tapa de motor con una ventana transparente que deja ver claramente el intercooler.
Además tiene elementos exteriores de fibra de carbón con pintura deliberadamente transparente para que luzca este material.
El techo, spoiler delantero y molduras de los estribos son de este material.
Los rines de aluminio son de diseño especial. El interior tiene acabados de mayor calidad que incluyen tablero y descansabrazos forrados en piel genuina.
El precio de lista del Corvette ZR1 es de un millón 600 mil pesos.
Los compradores de este especial deportivo americano tienen beneficios exclusivos como poder ir al GM Performance Center en Wixom Michigan para ver como se construye a mano el motor de su auto.
/dfd
--- ABC
Para empezar, tiene construcción en fibra de carbón en muchos de elementos.
La construcción de un Corvette básico ya es de por sí ligera, pues tiene carrocería de fibra de vidrio y piso de madera especial.
La construcción de fibra de carbón es muy costosa pero ofrece el beneficio de mayor solidez estructural además de ser ligera.
Tiene un V8 supercargado con una potencia de 638 caballos.
Siendo un deportivo genuino solo se ofrece con transmisión manual. La caja es Tremec manual de seis velocidades.
De acuerdo con General Motors la velocidad máxima del Corvette ZR1 es de 328 km/h y acelera de 0 a 96 km/h (60 mph) en 3.4 segundos.
Hace el cuarto de milla en 11.3 segundos a una velocidad de 209.6 km/h y su aceleración lateral es de 1.05 g's en un skidpad es decir pista circular.
Los enormes frenos de disco Brembo ventilados y barrenados tienen discos de cerámica y carbón, material que de nueva cuenta se reserva solo a autos más costosos.
La suspensión tiene construcción en aluminio y amortiguadores magnéticos continuamente variables.
La versión ZR1 se distingue de los otros Corvette en primer lugar por su tapa de motor con una ventana transparente que deja ver claramente el intercooler.
Además tiene elementos exteriores de fibra de carbón con pintura deliberadamente transparente para que luzca este material.
El techo, spoiler delantero y molduras de los estribos son de este material.
Los rines de aluminio son de diseño especial. El interior tiene acabados de mayor calidad que incluyen tablero y descansabrazos forrados en piel genuina.
El precio de lista del Corvette ZR1 es de un millón 600 mil pesos.
Los compradores de este especial deportivo americano tienen beneficios exclusivos como poder ir al GM Performance Center en Wixom Michigan para ver como se construye a mano el motor de su auto.
/dfd
--- ABC
ADEMÁS
Reglas para comentar
en TabascoHOY.com
La participación de los lectores es la esencia de TabascoHOY.com.
Para que nuestro Blog del Lector sea un foro de encuentro, de crítica, interesante y respetuoso, hemos elaborado las siguientes normas básicas de convivencia:
- No se aceptarán comentarios que inciten a la violencia o que hagan apología de actos violentos
- No se aceptarán comentarios que inciten a realizar alguna violación a la ley.
- No se admitirán comentarios que sean denigrantes contra cualquier minoría racial, sexual, de género, grupos humanos, discapacitados, grupos de edad.
- Se eliminarán los comentarios que contengan acusaciones graves contra personas e instituciones hechas de forma gratuita y sin aportar pruebas.
- Eliminaremos cualquier comentario con insultos e injurias contra cualquier persona pública o privada y contra cualquier institución.
- No admitiremos burlas e insultos contra los propios participantes en los foros.
- El mal uso de este servicio, tal como la suplantación de personalidad o la difamación a personas e instituciones, puede derivar en responsabilidad penal.
- TabascoHOY.com garantiza el derecho a la privacidad de las personas que participan y el resguardo de todos los datos que se nos proporcionan.
| Tú qué opinas | VOTOS AL MOMENTO 1443 |
¿Quién se llevará el título del torneo de Clausura 2013?
Su opinión nos interesa, presione en VOTAR.
LO MÁS LEÍDO
LO MÁS COMENTADO
COLUMNISTAS
ÚLTIMAS ENTRADAS
ESPECIALES
El que me ama, cumplir mi palabra
Amarlo es hacer como ha hecho l, no retraerse ante el dolor a la muerte; amar como l es ponerse a los pies de otros.
Amarlo es hacer como ha hecho l, no retraerse ante el dolor a la muerte; amar como l es ponerse a los pies de otros.
